波音737是一款中短程、雙發動機窄體噴射客機，原本是波音707和波音727的衍生機型，為一款低操作成本的短程民航機，至今已發展出九個型號。波音737是波音公司目前唯一一款投產中的窄體客機，型號包括-600、-700、-800和-900ER。
波音737的構想始於1964年，首架波音737-100於1967年首飛，1968年2月投入服務。-200型於同年四月亦投入服務。在1980年代，波音著手研發737「經典型」的-300、-400和-500。波音737經典型不但增加了載客量，還採用較先進的CFM56渦輪扇發動機等設備。在1990年代，波音公司開始研發737「新世代」，改良措施包括重新設計機翼，先進的駕駛設備，及全新的客艙。波音737新世代有四種型號，-600、-700、-800和-900ER，並設有公務機型BBJ。
波音737是民航界史上最暢銷的客機，自1967年起已生產超過7500架，並仍有超過3000架的訂單等待交付，主要生產線是在華盛頓州的波音倫頓廠房。許多航空公司訂購737，來取代舊式的707、727、757、DC-9和MD-80/90，目前主要競爭對手是空中巴士A320。波音737的成功，從此數據可以得知：平均每秒鐘有1,250架波音737正在飛行，每五秒就有一架進行升降。
737-100
737-200
737-200adv(advanced)先進型
客貨轉換型737-200C
737-200QC（Quick Change，「快速轉換」之意）
737-300
裝上翼梢小翼的737-300SP(Special Performance )
737-400
737-400F(並不是波音官方生產,只是從737-400客機改裝而成。 )
737-400Combi
737-500
737-600
737-700
737-700C
737-700ER
737-700IGW(Increased-Gross-Weigh 高起飛重量型t)
737-800
737-900
737-900ER
BBJ(Boeing Business Jet)(以737-700型為基礎)
737Max(737-7,737-8,737-9)(開發中)
| 機型 | 737-100 | 737-400 | 737-500 | 737-600 | 737-700／ 737-700ER |
737-800 | 737-900ER |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 機師數 | 2 | ||||||
| 座位數 | 118（一級最大座位量） 104（二級典型座位量） |
168（一級最大座位量） 146（二級典型座位量） |
132（一級最大座位量） 110 （二級典型座位量） |
149（一級最大座位量） 128（二級典型座位量） |
189（一級最大座位量） 162（二級典型座位量） |
215（一級最大座位量） 204（一級中級座位量） 177（二級典型座位量） |
|
| 座位間距 | 30吋（一級最大座位量） 34吋（二級典型座位量） |
30吋（一級最大座位量）、32吋（二級典型座位量） | 28英吋（一級最大座位量） 30吋（一級中級座位量） 32吋（二級典型座位量） |
||||
| 座位寬度 | 17.2吋（一級6列座位量） | ||||||
| 長度 | 28.6公尺 | 36.5公尺 | 31.1公尺 | 31.2公尺 | 33.6公尺 | 39.5公尺 | 42.1公尺 |
| 翼展 | 28.3公尺 | 28.9公尺 | 35.7公尺 | ||||
| 高度 | 11.3公尺 | 11.1公尺 | 12.6公尺 | 12.5公尺 | |||
| 後掠翼 | 25° | 25.02° | |||||
| 展弦比 | 8.83 | 9.16 | 9.45 | ||||
| 機身寬 | 3.76公尺 | ||||||
| 機身高 | 4.01公尺 | ||||||
| 座艙寬 | 3.54公尺 | ||||||
| 座艙高 | 2.20公尺 | ||||||
| 空重 | 61,864磅 （28,120公斤） |
73,040磅 （33,200公斤） |
68,860磅 （31,300公斤） |
80,031磅 （36,378公斤） |
84,100磅 （38,147公斤） |
91,108磅 （41,413公斤） |
98,495磅 （44,676公斤） |
| 最大起飛重量 | 108,218磅（公斤） （49,190公斤） |
149,710磅 （68,050公斤） |
133,210磅 （60,550公斤） |
145,500磅 （66,000公斤） |
基本型： 154,500磅 （70,080公斤） ER型：171,000磅 （77,565公斤） |
174,200磅 （79,010公斤） |
187,700磅 （85,130公斤） |
| 最大降落重量 | 99,000磅 （44,906公斤） |
124,000磅 （56,246公斤） |
110,000磅 （49,895公斤） |
121,500磅 （55,112公斤） |
128,928磅 （58,604公斤） |
146,300磅 （66,361公斤） |
|
| 載貨量 | 650立方呎 （18.4立方公尺） |
1,373立方呎 （38.9立方公尺） |
822立方呎 （23.3立方公尺） |
756立方呎 （21.4立方公尺） |
966立方呎 （27.3立方公尺） |
1,591立方呎 （45.1立方公尺） |
1,852立方呎 （52.5立方公尺） |
| 起飛所需跑道長度（於最大起飛重量時） | 6,646呎（1,990公尺） | 8,483呎（2,540公尺） | 8,249呎（2,470公尺） | 8,016呎（2,400公尺） | 8,283呎（2,480公尺） | 8,181呎（2,450公尺） | |
| 實用升限 | 35,000呎 （10,700公尺） |
37,000呎 （11,300公尺） |
41,000呎（12,500公尺） | ||||
| 巡航速率 | 0.74馬赫（485mph／780km/h） | 0.785馬赫（514mph／828km/h） | 0.78馬赫（511mph／823km/h） | ||||
| 最大速率 | 0.82馬赫（544mph／876km/h／473節） | ||||||
| 滿載航距 | 1,860海里（3,440公里） | 2,165海里（4,005公里） | 2,402海里（4,444公里） | 3,050海里（5,648公里） | 基本型：3,365海里（6,230公里） 反翼版：3,900海里（7,220公里） ER型：5,375海里（9,955公里） |
3,060海里（5,665公里） | 一級佈置：2,700海里（4,996公里） 於二級佈置和兩個後備燃油箱：3,200海里（5,925公里） |
| 最大燃料容量 | 4,725加侖 （17,860升） |
6,130加侖 （23,170升） |
6,296加侖 （23,800升） |
6,875加侖 （26,020升） |
7,837加侖 （29,660升） |
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| 發動機（x2） | 普惠JT8D-7 | CFM 56-3B-2 | CFM 56-3B-1 | CFM 56-7B20 | CFM 56-7B26 | CFM 56-7B27 | CFM 56-7 |
| 發動機最大推力（x2） | 19,000磅（84.5千牛頓） | 22,000磅（97.9千牛頓） | 20,000磅（89.0千牛頓） | 20,600磅（91.6千牛頓） | 26,300磅（116.0千牛頓） | 27,300磅（121.4千牛頓） | |
| 發動機巡航推力（x2） | 3,870磅（17.21千牛頓） | 4,930磅（21.92千牛頓） | 4,902磅（21.805千牛頓） | 5,210磅（23.18千牛頓） | 5,480磅（24.38千牛頓） | ||
| 風扇翼尖直徑 | 1.12公尺 | 1.52公尺 | 1.55公尺 | ||||
| 發動機長度 | 3.20公尺 | 2.36公尺 | 2.51公尺 | ||||
| 發動機離地高度 | 51公分 | 46公分 | 48公分 | ||||
並沒有737-200,737-300,BBJ的性能規格。
美國聯邦航空總署基於波音737存有安全隱憂，其水平機翼（Horizontal stabilizer）翼後樑有部分螺栓的防護塗層在製造過程中程序出錯，可能導致螺栓鬆脫，影響飛行安全，嚴重者會導致飛機失控。因此，向美國所有航空公司發出指令，要求檢查旗下的波音737，包括737-600、700、700C、800、900及900ER等6個型號。
