波音767是波音民用飛機集團開發的一種中型廣體雙引擎噴氣式客機。它是波音公司的第一架帶有玻璃熒幕座艙的廣體雙引擎客機。波音767擁有兩台渦輪風扇發動機、常規尾翼和超臨界機翼，有效減少了飛行中的氣動阻力。這架飛機的設計定位是一種比波音747略小型的廣體航線客機，載客量在181至375人之間，設計航程為3850至6385海里（7130至11825公里，因變種型號有所不同）。波音767與另一款窄體客機波音757同一時期開發，因而兩者很多特點都很相似。
第一架波音767由聯合航空在1982年投入使用。767客機在初期主要進行美國國內航線飛行，體現出了安全可靠的雙引擎性能。1985年，波音767成為了首架獲得跨洋飛行許可（ETOPS）的雙引擎客機，此後多用於進行不間斷的中長途洲際航線。1986年，波音公司開始設計一種容量更大的767客機，並最終研發出了波音777型。在20世紀90年代，波音767成為了最常見的跨大西洋航線客機。
截至2011年11月，波音767收到了來自71家客戶的1057份訂單，其中1013架已經交付使用。2011年7月，全世界共有837架波音767正在使用。最受歡迎的機型是767-300ER，共計交付552架。767最大的客戶是達美航空，共擁有94架飛機。波音767的競爭對手包括空中巴士A300、A310以及A330-200。波音767的繼承型號是波音787（「夢幻客機」），已在2011年10月交付使用。
767-200
767-200ER(Extended Range)
767-200SF（特殊貨機）
767-300
767-300ER(Extended Range)
767-300F(Freighter)
767-400
767-400ER(Extended Range)
| 機型 | 767-200 | 767-200ER | 767-300 | 767-300ER | 767-300F | 767-400ER |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 首飛日期 | 1981年9月 | 1984年3月 | 1986年1月 | 1986年11月 | 1995年10月 | 1999年10月 |
| 座位數 | 181（3級） 224（2級） 255 ~ 290（1級） |
218（3級） 269（2級） 351（1級） |
n/a | 245（3級） 304（2級） 375（1級） |
||
| 載貨量 | 2,875立方呎（81.4立方公尺） 22 LD2s |
3,770立方呎（106.8立方公尺） 30 LD2s |
16,034立方呎（454立方公尺） 30 LD2s + 24貨板 |
4,580立方呎（129.6立方公尺） 38 LD2s |
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| 長度 | 48.5公尺 | 54.9公尺 | 61.4公尺 | |||
| 翼展 | 47.57公尺 | 51.82公尺 | ||||
| 機身高 | 5.41公尺 | |||||
| 機身寬 | 5.03公尺 | |||||
| 輪距 | 19.69公尺 | 22.76公尺 | 26.2公尺 | |||
| 航距 | 3,950海里 （7,300公里） 跨大西洋 |
6,590海里 （12,200公里） 跨太平洋 |
3,950海里 （7,300公里） 跨大西洋 |
5,975海里 （11,065公里） 跨太平洋 |
3,255海里 （6,025公里） 跨洲際 |
5,625海里 （10,415公里） 跨太平洋 |
| 巡航速率 | 0.80馬赫（470節（海里），530mph，851km/h）（於35,000呎巡航高度） | |||||
| 最高巡航速率 | 0.86馬赫（493節（海里），568mph，913km/h）（於35,000呎巡航高度） | |||||
| 最高巡航高度 | 43,100呎（13,137m） | |||||
| 起飛所需跑道長度（於最大起飛重量時） | 5,600呎（1,710公尺） | 7,900呎（2,410公尺） | 9,501呎（2,896公尺） | |||
| 最大滑行重量 | 143，789公斤 | 179,623公斤 | 159,665公斤 | 187,334公斤 | 187,334公斤 | 204,570公斤 |
| 最大起飛重量 | 315,000磅 （142,880公斤） |
395,000磅 （179,170公斤） |
350,000磅 （158,760公斤） |
412,000磅 （186,880公斤） |
412,000磅 （186,880公斤） |
450,000磅 （204,120公斤） |
| 最大著陸重量 | 123,337公斤 | 136,078公斤 | 136,078公斤 | 145,150公斤 | 147,871公斤 | 158,757公斤 |
| 無燃油最大重量 | 113,398公斤 | 117,934公斤 | 126,099公斤 | 133,810公斤 | 140,160公斤 | 149,685公斤 |
| 最大燃油容量 | 63,217升 | 91,380升 | 63,216升 | 91,380升 | 91,380升 | 91,370升 |
| 空重 | 80,127公斤 | 82,377公斤 | 86,069公斤 | 90,011公斤 | 86,183公斤 | 103,872公斤 |
| 最大貨運容量 | 86.9立方公尺 | 114.1立方公尺 | 454立方公尺 | 138.9立方公尺 | ||
| 發動機（x2） | 普惠（Pratt & Whitney）JT9D-7R4 普惠PW4052／4056 通用（General Electric）CF6-80A 通用CF6-80C2 |
普惠（Pratt & Whitney）JT9D-7R4 普惠PW4052／4056 通用CF6-80C2 |
普惠JT9D-7R4 普惠PW4056 通用CF6-80A 通用 CF6-80C2 |
普惠PW4056／4060 通用CF6-80C2 勞斯萊斯（Rolls-Royce）RB211-524H |
普惠PW4062 通用CF6-80C2 |
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| 發動機推力（x2） | 通用：50,000磅（222千牛） | 普惠：63,300磅（282千牛） 通用：62,100磅（276千牛） |
普惠：50,000磅（220千牛） | 普惠：63,300磅（282千牛） 奇異：62,100磅（276千牛） 勞斯萊斯：59,500磅（265千牛） |
普惠：63,300磅（282千牛） 通用：63,500磅（282千牛） |
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