道格拉斯DC-10是麥克唐納-道格拉斯公司應美國航空要求而研製的飛機，原為雙引擎客機，後為確保可在短跑道上起飛及因應美國航空的要求而加上第三引擎。DC-10於1989年停產，共生產446架。
DC-10-10
DC-10-15
DC-10-30
DC-10-40
MD10(根據聯邦快遞要求而將DC-10改良而成的)
| DC-10-10 | DC-10-15 | DC-10-30 | DC-10-40 | |
|---|---|---|---|---|
| 駕駛員 | 3 | |||
| 載客量 | 380（一等式）、250（兩等式） | |||
| 長度 | 182尺3寸（55.5米） | 180尺8寸（55米） | 181尺7寸（55.4米） | 182尺3寸（55.5米） |
| 高度 | 58尺1寸（17.7米） | |||
| 翼展 | 155尺4寸（47.3米） | 165尺4寸（50.4米） | ||
| 機身寬度 | 19尺9寸（6.02米） | |||
| 機身高度 | 19尺9寸（6.02米） | |||
| 機艙最大寬度 | 18尺2寸（5.54米） | |||
| 空機重量 | 240,171磅（108,940公斤） | 266,191磅（120,742公斤） | 270,213磅（122,567公斤） | |
| 最大起飛重量 | 430,000磅 （195,045公斤） |
455,000磅 （206,385公斤） |
572,000磅 （259,459公斤） |
572,000磅 （259,459公斤） |
| 最大巡航速度 | 0.82馬赫 （564英里、908公里、490海里） |
|||
| 最高速度 | 0.88馬赫 （610英里、982公里、530海里） |
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| 最大航程 | 3,800英里（6,114公里） | 4,350英里（7,000公里） | 6,220英里（10,010公里） | 5,750英里（9,252公里） |
| 最大燃油量 | 21,700加侖 （82,134升） |
26,647加侖 （100,859升） |
36,650加侖 （138,720升） |
36,650加侖 （138,720升） |
| 起飛所需跑道長度 | 8,612尺（2,625米） | 7,257尺（2,212米） | 9,341尺（2,847米） | 9,240 尺（2,817米） |
| 最大爬升高度 | 42,000尺（12,802米） | |||
| 發動機（x3） | GE CF6-6D | GE CF6-50C2F | GE CF6-50C | PW JT9D-59A |
| 發動機推力（x3） | 40,000磅（177.9千牛頓） | 46,500磅（206.8千牛頓） | 51,000磅（226.9千牛頓） | 53,000磅（235.8千牛頓） |
DC-10啟用後數年，業界開始發現這型號飛機在設計上有相當的缺陷，其中較嚴重的是機腹貨艙艙門設計，引致多次空難導致麥道需要對貨艙艙門進行重新設計。在1979年，DC-10更在一年內涉及三宗意外，雖然意外起因與飛機本身設計並無直接關係，但當時航空當局以安全理由，要求全球的DC-10停飛，損害了DC-10飛機的名聲。其後的聯合航空232號班機空難雖然後來被証實與道格拉斯無關（因通用電氣製造的引擎缺陷），但也令DC-10飛機的名聲進一步受打擊。
