新世界第一巴士服務有限公司（New World First Bus Services Limited，簡稱：新巴、NWFB、新一巴或NFB（後兩者較少使用）），為新創建交通服務及其最終控股公司周大福企業的成員公司，提供香港專營公共巴士業務的公司，是香港5間專營巴士公司之一，主要營運港島巴士路線、來往港島及九龍的過海路線，及少量西九龍和將軍澳的巴士線。

歷史

1998年3月10日，新世界第一巴士服務有限公司（新巴）正式在英屬處女島註冊成立。由新世界發展有限公司與英國最大的地面運輸機構第一集團（FirstGroup Plc）合資，新世界發展有限公司（其後因集團架構重組而注入至其服務業分支新創建集團有限公司）持有74%的股權，而第一集團則持有其餘26%的股權。當時經營港島區巴士服務的中巴不獲延續其專營權，政府遂把其88條路線公開競投，最後由未有任何交通營運經驗的新巴贏得專營權。據當時政府指出，新巴之所以能取得專營權，原因是新巴沒有在香港經營任何公共交通服務，符合政府引進新經營者的傾向，同時新巴還提出了一個最重要承諾：接收全部前中巴的員工，解決前中巴員工的去留問題及購買中巴原有車隊。1998年9月1日交接後，中巴撤出專營巴士市場，全面進軍地產業。 新巴接管88條巴士線後，只用一年多時間便迅即走上軌道，包括添置新巴士、改善管理制度員工福利、加強巴士線班次等。在購買新巴士方面，新巴專門購入低地台巴士，包括丹尼士三叉戟雙層空調巴士及丹尼士飛鏢單層空調巴士。最初這些新巴士未能一時間趕及付運，新巴只是暫時購入中巴的舊巴士服務，但這些舊巴士最終只有空調巴士才獲保留，並相繼獲翻新。至於非空調巴士則在其後4年內，全數被淘汰，只餘一輛丹尼士禿鷹型（車隊編號：DM6，現已退役）改作開篷巴士以行走山頂纜車接駁路線15C。新巴在1999年3月起安裝八達通收費器，並在2001年2月全面完成。2000年年尾，第一集團把手上持有26%的新巴股權售與新世界發展有限公司，自此以後公司名稱雖保留「第一」和「First」字眼，但新巴已跟第一集團再沒有關係。2001年新巴推出八達通轉乘計劃，透過在不同路線上實施，令新巴可藉著這計劃，取消一些乘客量不理想的路線，重組巴士網絡節省資源。 新巴的服務範圍最初只在香港島，直到1999年7月，政府把天水圍北及將軍澳南巴士線作公開競投。新巴成功投得新巴將軍澳九龍專線。2001年新巴再投得新巴西九龍專線專營權，成功把服務範圍擴展至九龍及新界。